2025年5月20日,中國頂級(jí)越野賽事——環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽(以下簡(jiǎn)稱“環(huán)塔拉力賽”)將在新疆阿克蘇大營拉開戰(zhàn)幕。捷途縱橫將派出“全地形豪華電混越野SUV”縱橫G700,征戰(zhàn)賽事首次設(shè)立的“T2.E量產(chǎn)新能源組別”,以新能源技術(shù)實(shí)力直面“東方達(dá)喀爾”的極限挑戰(zhàn)。

征服“死亡賽道” 中國越野邁入“縱橫”時(shí)代

環(huán)塔拉力賽以嚴(yán)苛的賽道條件聞名,被譽(yù)為中國越野界的“終極試煉場(chǎng)”和亞洲最具挑戰(zhàn)性的越野賽事。本屆賽事全程4500公里,包含10個(gè)特殊賽段,涵蓋雪山、雅丹地貌、戈壁、鹽堿地等復(fù)雜地形。其中,阿克蘇-柯坪賽段以多變的非鋪裝路面著稱;克里雅河賽段(沙海老兵賽段)需穿越沙漠與胡楊林,對(duì)車輛通過性和穩(wěn)定性提出了極致要求。

賽事真正的終極挑戰(zhàn),則是被稱為“魔鬼沙漠”的N39賽段,它以復(fù)合型沙山和高溫環(huán)境成為名副其實(shí)的“死亡賽道”。這里不僅考驗(yàn)車輛動(dòng)力系統(tǒng)和散熱效能的極限,更將全面檢驗(yàn)車輛在極限環(huán)境下的脫困性能?？v橫G700將在此直面極端環(huán)境,驗(yàn)證其無懼全地形挑戰(zhàn)的硬核實(shí)力,以領(lǐng)銜全球的新能源越野技術(shù),推動(dòng)全球越野進(jìn)入“全場(chǎng)景電混新時(shí)代”,向世界展示中國豪華越野品牌的實(shí)力與野心。

全身“黑科技” 縱橫G700定義“豪華越野”硬實(shí)力

縱橫G700敢于挑戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽這一極限越野賽事,其底氣源自捷途縱橫的深度技術(shù)賦能。鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng),集成全球最高熱效率45.5%的2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、2DHT混動(dòng)專用變速箱以及越野專用800V 4C雙層神行電池,確保了車輛在持續(xù)高強(qiáng)度工況下的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性。配備的智能全地形模式、2檔低速四驅(qū)系統(tǒng)以及越野三把鎖,結(jié)合900mm涉水深度的通過性與IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn),使其能夠從容應(yīng)對(duì)沙漠、巖石、河灘等各類極端地形挑戰(zhàn),充分展現(xiàn)縱橫G700的“豪華越野硬實(shí)力”。

此外,縱橫G700還搭載全球首創(chuàng)獵鷹智能方案700S越野智駕技術(shù),支持非鋪裝路面智能導(dǎo)航,具備120km/h時(shí)速下AEB極速剎停功能,為賽事安全提供了全方位保障。這些全球頂尖技術(shù)不僅會(huì)在量產(chǎn)車型上完整保留,更將通過極限賽事驗(yàn)證,交付給用戶真正經(jīng)得起極限挑戰(zhàn)的智能豪華越野座駕。

作為豪華電混越野品牌,捷途縱橫做到了以“技術(shù)冗余”應(yīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)的變化浪潮。此次參與環(huán)塔拉力賽,縱橫G700將以賽事極限環(huán)境打磨產(chǎn)品可靠性,進(jìn)而反哺量產(chǎn)車型研發(fā)。從“德國有大G,英國有路虎”到“中國有縱橫”,捷途縱橫正以技術(shù)為矛,推動(dòng)全球豪華越野市場(chǎng)進(jìn)入電混新紀(jì)元。未來,縱橫G700將以賽事驗(yàn)證的硬核實(shí)力,為用戶解鎖更自由、更安全的越野體驗(yàn)之旅。

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